公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作,現(xiàn)采用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國內(nèi)時一項新技術(shù)，金屬波紋管涵以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價低等優(yōu)點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞。無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋管涵進(jìn)行涵洞施工，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北地區(qū)寒冷霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題,特別適用于邊遠(yuǎn)地區(qū)和多年凍土、軟土等特殊地基區(qū)域的道路涵洞工程。

　　對特殊巖土地區(qū)，如多年凍土、膨脹節(jié)土、軟土、濕陷性黃土等地區(qū)，一般情況下鋼筋混凝土圓管涵或蓋板涵在使用過程中均出現(xiàn)不同程度的損壞，較嚴(yán)重的病害為地基或基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致涵洞破壞。這些地區(qū)鋼筋混凝土圓管涵或蓋板涵的使用壽命有時低于20年。而應(yīng)用鋼波紋管涵則完全可以解決因地基變形導(dǎo)致的涵洞破壞，同時可以減小路面因土耳其沉降引起的應(yīng)力集中。所以，鋼波紋管涵在上述地區(qū)更具優(yōu)越性。涵管為柔性結(jié)構(gòu)，有利于改變軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤交界處的“錯臺現(xiàn)象”。波紋涵管的適用條件：從國外鋼波紋管涵的使用情況及其受力特征、防腐分析看，應(yīng)用鋼波紋管涵同、滿足以下條件：

　　（1）相應(yīng)波形具有滿足足夠的壁厚，確保鋼波紋管結(jié)構(gòu)在受荷時應(yīng)力低鋼結(jié)構(gòu)的容許應(yīng)力（或屈服應(yīng)力）。

　　（2）鋼波紋管的防腐處理不低于一定的要求，以確保一定年限內(nèi)鋼波紋管涵洞具有足夠的耐腐蝕能力鋼板壁厚應(yīng)適當(dāng)考慮防腐富余量。

　　（3）鋼波紋管應(yīng)能夠承受標(biāo)準(zhǔn)荷載引起的變形，不致產(chǎn)生非線性破壞，且不影響其上結(jié)構(gòu)層的功能。

　　金屬波紋涵管是指一種埋設(shè)于地表以下的管道，,適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。金屬波紋涵管在全段圍堰堤壩下作引水管道，在一般情況下作輸水管道。目前我國大部分城市的供水和排水管道，多用水泥管作金屬波紋涵管，它是替代圓管涵、蓋板涵的公路建材，金屬波紋涵管可用于公路鐵路橫向通道、坑道、涵洞、排水管和掩體等工程上。